去年我們四個騎車死黨在7-11喝咖啡聊是非之際突發奇想,想騎阿里山到塔塔加這一段風景優美的路段,計畫有到阿里山看日出、漫遊阿里山森林遊樂區賞櫻、騎單車上塔塔加;再加撿一顆玉山前峰(百岳)的三合一行程,經車友小鄭規劃協調及路線規劃,得悉阿里山森林遊樂區內嚴禁騎乘單車,故將原本計畫略做修改,而演變成此次富特野古道+玉山前峰or鹿林、麟趾山的行程,沒想到這種行程廣受歡迎,欲參加者眾,一夕間爆棚,最後居然有46個人參加,打破了參加活動人數紀錄,兩天的行程,有悠閒的二萬坪步道晨運,舒服的特富野古道森林浴;艱苦的玉山前峰大石陣;各式口味的美食鍋;順帶有夫妻樹及神木觀光遊覽,緊湊充實的行程,讓人留下一個難忘又甜蜜的回憶!!
小鄭的福斯T4又發揮最大的功能,載著八個人的行李以及兩天份民生必需品,將後行李箱塞得滿滿。
首晚所下榻的阿里山青年活動中心。
二萬坪車站旁望眼所及是柔腸寸斷的阿里山,親眼目睹電影「看見台灣」真實場景,讓人不戰而慄。
年紀大會早起,一人漫步阿里山也是件愜意無比的事,青年活動中心前就是阿里山森林鐵道得二萬坪車站,走到車站附近,發覺清晨的二萬坪火車站有著一種寧靜美。
二萬坪車站離阿里山神木相隔距離不遠。
二萬坪車站旁的步道頗適合晨運,只是範圍太小,不用10分鐘就能全程走完。
步道內高聳的杉樹林,一個人走在森林中享受著大自然的芬多精。
阿里山森林鐵道靜靜躺臥在森林裡已數年了,不知何時再有火車經過?
漫步在還未通車的森林鐵道上,也是一種難有的機會及體驗。
就是那道光,這是"大型"的耶穌光。
樹叢中那白色的斜影,居然是努力穿透下來的陽光。
集體臥軌?我們這行人年輕人居多,她們所想的非我這種老摳摳所能理解。
漂亮的S型鐵路彎道,只有漫步在軌道中才能見得到,坐在火車上的人是看不到的。
告別短暫的鐵道漫步後,我們來到今日的重頭戲「特富野古道」,古道入口是位在阿里山森林遊樂區上方數公里的「自忠」,這裡的路邊的櫻花也盛開著。
這裡櫻花還盛開。
發現一棟地基被掏空的民宿,看起來怵目驚心,這裡已被列為危險地帶,這間漂亮的三層樓民宿,沒有地基的懸掛坡邊,滾下萬丈懸崖只是早晚的事。。
特富野入口,當然要留影一張,以茲證明。
這條鐵道是日據時代運送砍伐林木的運輸路線,入口前有一張歷史照片,說明這條古道當年確實是一條鐵道。
古道前段的3.6K是平坦好行的路段,走起來毫不費力。
鐵道與步道的結合。
這麼高海拔,以前居然還有火車行走。
以前的木製鐵道橋樑,相隔多年還能保持完整。
沿途景觀都是這種高聳的杉柳。
綠色恐龍?
古道的後半段約有2公里多的台階路,單程約有2000多階,來回就要4000多階,是需要點體力及耐力的。
感覺像天梯一般永無止境的臺階路。
同場加映:走完特富野古道後,開車往塔塔加,途經台灣第二巨大的神木「鹿林神木」,人走在樹旁渺小無比。
鹿林神木附近台灣獼猴為數不少,居然有隻不怕生的公猴大搖大擺的走過來,完全不把人類看在眼裡。
看猴戲。
2014.3.15
