4月23日是慶祝建國100年「陽明山國家公園單車行」的單車日，這個單車日雖非比賽，但行程卻有點硬，為免當日因路況不熟或體能不夠，在上周與車友喝咖啡；聊是非的早餐會裡，就已達成共識，要在周六先來個模擬行，測試一下個自狀況。
發起人老爺在當日突然有生意要談（不知是真的還是假的？），另兩三個車友也臨時變卦爽約，原本號稱有一個班的車隊，轉眼只剩老搭檔Vincent、Simon 、小傑及我四隻小貓，人數雖少，但都是「菁英」，反正就是騎車，人多人少不重要，而是能否順利平安完成全程才是重點。
此次的起點是天母的高島屋百貨金字塔，沿忠誠路→天母東路69巷→中山北路七段219巷→紗帽路→陽投公路→陽金公路→基金公路→玉田路→萬崁公路→萬溪產業道路→至善路→至誠路→忠誠路。
全程約有七十多公里，路程雖不算長，但爬坡路段不少，其中從天母中山北路七段底直上陽投公路第二展望亭的路段，算是上陽明山各路中最為陡峭的，我連開車都盡量避免走那段路，沒想到我居然用騎車方式一口氣ㄍ一ㄥ上去（因為才剛開始騎，就落地推車會很沒面子），有時還頗對自己的體能耐力感到「佩服」，居然達到這不可能的任務，只是這段路也耗盡我近1/3之體能了。
「上山容易下山難」，有點不適合用在騎車身上，上到陽金公路最高點小油坑後，接下來就是十多公里的「暢快下坡」，在無需踩踏車子自然下滑情況下，車子時速居然可達60多公里，這種滑行快感，也是先前用體能與汗水所換來，先苦後甘的滋味，也算騎車爬山的樂趣吧！
在吃吃喝喝、景點遊覽拍照的糜爛行程後，總算抵達萬里往風櫃嘴的萬崁公路起點了，由萬里到風櫃嘴全程有16公里，前段路程屬緩爬升，用配速慢騎方式倒也能負荷，但到後面的5公里是屬急升坡，幾個S髮夾彎得爬升，再加上我肌耐力已耗盡，最後那段路我騎得還真有點煎熬，落後同行車友們一段時間才抵達那期盼已久的風櫃嘴，這趟因應2P的暖身糜爛行程也近尾聲，大夥不約而同的穿上禦寒風衣，再次享受那苦盡甘來的御風快感，只是這時的我卻沒有一絲喜悅，因為下週的單車日，抵達風櫃嘴只是完成2/3的路程，因為還有一段從至善路接平菁街直上陽明山平等里的另一個山頭待爬呢，以我現在這垂垂老矣的體能，真不知道下禮拜要不要再次接受一次煎熬與苦楚？
要自我挑戰？亦或懼怕止步？下週才能分曉。
後記：當天我可能真的累壞了，眼皮不聽使喚的下垂，在晚上九點半就不支早早就寢，居然睡的第二天的九點，整整「昏」睡近11個小時，唉，年過半百真得不中用了。
小白在高島屋金字塔前蓄勢待發。
準備出發
陽投公路上的第二展望亭，是我們第一個休息點，剛爬上那好漢要命坡，大家都臉紅脖仔粗的，不休息才怪。
陽明山仰德大道上的7-11，是登山客及車友的重要補給站與會合點，有人吵著要喝咖啡，所以我們也不免俗套的「到此一遊」。
這棵在竹仔湖派出所附近的槭樹，葉子長得正火紅，上周我與愛妻開車到此，這週與愛駒騎車前來，感覺不同。
紅葉下的小白。
行經小油坑的大橋，順便拍張火山口的照片。
山谷下就是海芋盛開的竹仔湖，大概時間比較早，竹仔湖還沒太多人。
陽金公路的最高點，小油坑休息涼亭，海拔約600m，前次騎車到此是由金山騎上來，這回是反方向，要往金山方向滑行而下。
馬槽橋是陽金公路上最重要的景觀，這個遙望處是觀賞馬槽橋最佳位置，記得幾年前的北海單車由曾經在此拍過照，這回途經此地，當然還要拍張有人、有車、有橋的三合一照片。
陽金公路靠近金山處，有座番薯造型的雕塑，表示番薯之鄉金山到了。
這一趟算是「糜爛」型行程，到萬里前會行經野柳，我們一行也當起觀光客到野柳風景區繞一圈，每年三、四月東北部海邊岩石都會長滿綠藻，野柳海邊的岩石也不例外，遠遠看頗漂亮。
遙望大海天際，刻正沉思中的小白。
到了野柳風景區，也要跟陸客來此一定要拍的Logo拍一張，表示到此一遊。
往萬里的路途上，有一間外牆顏色鮮豔的餐廳，白窗、綠框、橘牆配上小白，畫面美的不得了。
萬里地標亞尼克，這回沒進去喝咖啡、吃蛋糕，只在門口拍張照，表示我又來過。
萬里到風櫃嘴的起點，表是從這開始，要騎個16km才能到風櫃嘴，上坡路段以瓶均每小時6km來算，意思就是以我騎車的龜速，最少要煎熬個三小時才能到風櫃嘴。
往風櫃嘴的萬崁公路上開滿遍地的紫花藿香薊，這些不起眼的紫色小野花，一整片的盛開也頗壯麗。
好不容易喘到了風櫃嘴，掛有風櫃嘴三個字的涼亭是一定要拍的，那個急欲搶鏡的小紅帽，就是那傳說中的老爺。
此次的終點，士林中正路的麥當勞，算一算全程大概有70多公里。
2011.4.16
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