去年4月12日曾經騎車環台(北)一圈，難度不高路程適中，騎乘起來也讓一些車友稱羨，一直希望有機會再實施環台行程。
這幾天台北天候穩定，頗適合騎車出遊，周六晚上車友小鄭即開始招兵買馬再次環台，馬上吸引車友紋身、小傑熱烈響應，而另一車友Simon前一日一早騎車到碧潭吃早餐，據告受了風寒身體微恙，藉故裝病打出免戰牌，而沒能一同前行。
援例由士林的雙溪右岸銜接基隆河左、右岸；跨過南港山 ，遶到新北式的深坑折返到景美溪左、右岸，再沿淡水河 右岸返回士林，全程約有80km，經過台北市的中山區、內湖區、南港區、文山區、中正區、萬華區、大同區、士林區、北投區等行政區的邊緣，完成我們所謂的環台(北)行，沿途吃吃喝喝，卡路里沒消耗多少，體重卻添增不少，真是一趟糜爛的行程。
跨過大直橋，往基隆河左岸單車道前行。
新的大直斜張橋，其獨特造型頗為醒目，其後不少的橋樑也紛紛模仿。
單車道旁摘植的紫嬌花，漂亮得忍不住停下車欣賞。
我甚少騎乘基隆河左岸的單車道，今天這段路的車友不多，騎乘起來格外「寬敞」。
眺望對岸，正是內科的中心區域。
行經撫遠街，堤防高牆塗有紅白相間的顏色，正是松山機場跑道頭的引導前端。
幾棵長得茂密的榕樹，配上綠油油的草皮，有讓人想跑到樹下納涼的衝動。
另一個角度的麥帥二橋。
我們第一個休息點「彩虹橋 」，橋邊堤防上漆有松山的地標慈祐宮，牆外就是知名的饒河街夜市 。
彩虹橋 。
繼續北上，右邊是環東快速道路的高架橋，可以通往南港科技園區及北二高，以往式開車在橋上馳騁，今天是在橋下慢騎。
基隆河右岸單車道的終點，這裡已是台北市南港區的邊陲，與新北市的汐止區接壤。
對岸是台北第一座的垃圾焚化爐，旁邊原本是垃圾山，經逐漸開挖處理，原本的垃圾山已逐漸消失，未來這裡將是一塊漂亮的休憩公園。
離開單車道，往南港研究院路方向前行，在南港展覽館旁可見到一棟龐大的建築，這棟大樓是未來中國信託的總部大樓。
中央研究院 大門，感覺自己很渺小。
研究院路位於南港舊莊，這裡有出名的胡適公園，也是胡適安葬的地方。
順著研究院路二、三段前行，跨過不太高的南港山 ，行經富德公墓區的山頂，就可下滑至木柵動物園附近，由於時間還早，決定臨時加碼到深坑，在此沿106縣道往北行，這條106線道也是通往平溪、十分的道路，每逢假日是重機車友必來的路段。
位在深坑黃氏永安居 ，是台灣十大最美閩式三合院之一，沒經過「現代化」的加工，仍保有建築原始模樣，實屬難得，僅在假日開放參觀。
面積頗大的永安居 ，是深坑的地標，斜對面就是深坑老街 入口。
外觀已截然不同的深坑老街 ，與我多年前到此的樣貌不同，整條街經過重整，並以全新的磚屋成現，形成了這條嶄新的老街。
老街裡的醬菜專賣店，有各類古法釀造的醬菜。
深坑老街 又可稱為豆腐街，到此吃豆腐是一定要的。
以豆腐為主的豆腐套餐，吃起來並沒有讓人驚艷的感覺，這是台灣各觀光區理的通病。
天氣有些熱，飯後吃碗芋圓冰解渴，這碗糖水少；料不新鮮的剉冰，吃起來如雞肋，食之無味棄之可惜，印證了有人潮就有錢潮，再難吃的東西都會有人賞光消費，至於好不好吃並不是重點。
離開深坑，接回往台北的路途，行經動物園大門，刻意在此停留拍照。
由此接上景美溪左岸單車道，向新店溪右岸前進，這段景美溪單車道規劃佳路況良好，沿岸景觀頗優。
途經公館寶藏巖，順便入內一遊。
返程路上閒聊到在深坑所點的冰品不可口，剛巧來到南機場附近，決定轉道至南海路附近的建中黑糖爆冰吃碗好吃的冰品，沒想到同行的車友居然都沒品嘗過。
透心涼的黑糖刨冰，料多實在。
單車道上的私房景點，看它千回也不厭倦，這回到此略作休息。
迪化街 的杏仁露，是我今天吃的第三碗冰食，三碗截然不同的冰品，雖滿足了口慾，但也有點吃怕了。
快樂的ENDING照
2013.5.5
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