許多時候計畫趕不上變化，原欲在228連假期間，安排到屏東攀登南部第一高峰的北大武山，為了此次的爬山也預先向家中的皇后娘娘請好假，準備高興的出遊，但一個禮拜的時間也出現不少變化，原本同行的九個人，家中都突然發生些事情而無法前去，最後成行的只剩四人，足足少了一半，出發前，氣象報告預報南部的天氣不佳，為安全起見，臨時變更計畫改單攻中部的郡大山，並抽一天時間到鄰近的日月潭實施單車環潭遊，心想能到中部撿個百岳，又能騎車環湖，應該是件美好愉快的假期，不料，出發當日大雨磅礡，領隊鄭老爺的老爺T4車又不爭起，在高速公路上拋錨，加上高山的氣候也不甚穩定，所以取消了攀爬郡大山，兩天的活動安排也縮短成一天，雖事與願違，但卻很愉快的騎車完成了還日月潭，隔天，南部發生六級地震，塞翁失馬焉知禍福，有時想想我們也算是好運，雖然原本計畫生變，與計畫預期相違，但至少能平安的回家，凡事強求不得，有時退一步雖有些遺憾，但仍舊有機會再造訪，有道是留的青山在，不怕沒柴燒。
我們所搭乘的T4在高速公路上掛點。
車子拋錨的地方。
等候拖吊車，在淒風苦雨的高架路段苦笑中。
青蛙此行的難得插曲及經驗。
前晚雖然下雨，但早上天氣還算不錯，出發前先在民宿前拍一張。
經過日月潭國家風景區扛棒前，暖暖冬陽正烈，大夥還埋怨有些熱。
往日月潭的路途上，看到最多的就是香蕉樹與檳榔樹。
連假的頭一天，水里往日月潭的路上居然車子少得令人出奇，若大馬路上騎車可真過癮。
看似平緩又寬廣的馬路，其實是連續幾K的上坡，水里海拔為400m，日月潭則是800m，意思就是說我們要爬升400m的高度，我們平常有在騎陽明山，所以這段路騎起來並不算吃力。
半路休息之際，這隻農舍跑出來的虎斑土狗居然在我單車後輪上灑了一泡尿，我當場看了傻眼。
日月潭風景區針對單車客貼心所立的告示牌，但不知有那些單車客會「遵照辦理」？
在半山上往下拍的風景照，盡入眼簾的都是檳榔樹，我想這個山坡地，應該沒有所謂「水土保持」這名詞。
騎到這才知到日月潭居然有自行車道。
沿著日月潭環湖僅1/4的玄奘廟，天空突然下起大雨及大霧，所看到的日月潭是這個樣貌的。
陸客來到此地旅遊，一定要跟日月潭的標示拍張照，以茲證明到此一遊，我們騎著單車到此，當然也要依樣畫葫蘆照作昭告天下。
日月潭近年名產是茶葉蛋，到此也要入境隨俗一番，這一檔雖非媒體所介紹的阿婆茶葉蛋，但飢腸轆轆的我就不在意太多了，有蛋就吃吧！
吃蛋此時，起大霧外加下大雨，我們心裡七上八下的，不知要撤退還是勇往直前繼續行，好歹到日月潭一趟也不容易啊！
天空疼好人，大雨僅下了十分鐘，居然又出起了太陽，先前被大霧所遮蔽的日月潭，又清楚的呈現在我們面前。
花了30元買的黃色小飛俠雨衣，也要露個臉。
騎到水社碼頭，我們的環潭行還沒到一半。
日月潭的新景觀就是九族的纜車。
行經水蛙頭自然步道，看見這馬賽克青蛙，當然要停車合影一番。
我到今天才知到日月潭潭邊有一處頗有歷史的孔雀園。
白孔雀
文武廟是觀光客聚集地，上香膜拜的，排隊買茶葉蛋的，殺價買紀念品的，型型色色，只有我們四個牽腳踏車進來，顯得有些突兀。
中午在碼頭邊的餐廳吃合菜，五菜一湯要價1200元真是有些貴。
日月潭也有捷安特，而且規模不算小，裡頭備有不少單車待租，最貴的車是一小時租金1000元，但能在這風景優美的日月潭邊騎車是件愉快的事，價格大概也不是問題吧。
騎進日月潭單車道，才驚覺風景超美。
新落成的單車步道，大部分是沿著湖邊興建，騎乘起來真是舒服。
沿途景色優美
援例要來張大合照，裡頭除了我，還有老爺、光勇及小傑。
讓人眼睛為之一亮的日月潭風景區管理管理處，建築主體前衛有型，是日本人所設計的建築。
來張超廣角景像。
回程到水里蛇窯走走，入內門票要150元，我們當然捨不得花這筆錢，門口拍張照表示來過了。
水里鄉的地標。
我們最後來到車埕，這裡也有櫻花綻放著。
集集線彩繪列車。
自拍照
號誌樓，是全台第一棟搶救成功的鐵道設施，原本是在竹南站。
這裡擺有各種淘汰的火車車廂，是鐵道迷的天堂。
台鐵也在林來瘋？月台邊軌道轉轍器上面的號碼居然是17號。
我的小鐵馬在火車頭旁顯得超渺小。
能將鐵馬橫跨鐵軌在火車頭前也是難能可貴的經驗。
車埕
車埕的7-11頗有格調。
因為老爺的車子還沒修好，又因為天氣不好取消次日的爬山，我們只好將腳踏車暫留水里民宿處，轉搭高鐵回台北，這天我算土豆開花，頭一遭搭高鐵，當然要在車旁照張相，此舉還被同行友人嘲笑。
第一次有機會近拍高鐵列車。
坐高鐵回家了，馬上就要見到心愛的老婆大人了，內心的喜悅顯現在臉上，藏也藏不住。
2012.2.25
