下了一個禮拜的雨，人都快霉掉了，在和煦陽光露臉的週日，我們的領導中心小鄭又寂寞難耐的開始揪團出遊了。
因係臨時起意出遊，所以挑個離家近但有點累的路線：從北投稻香路到北新庄，再經巴拉卡上大屯山，經六窟取道行義路回天母，一趟許多北部車友都曾走過的路線。
遙想二年多前，剛買我的座駕「小白」沒多久，就被一些年輕力壯的車友誘騙騎過這段路程，當時不諳換檔技巧的我，多以重踩方式前行，沒多久就累癱掛在半途，那時首次騎車爬山慘痛經驗歷歷在目，不曾忘卻，如今又要再走這條既熟悉又擔心的路，心中不免有些擔憂，這條路對我這半百老朽來說還是有些「硬」，再加上膝蓋受傷後，總是小心翼翼保護自己，避免二度受傷，每次騎車爬山總是有那一丁點的小顧忌，始終無法「火力全開」。
當天起了個大早，早餐以囫圇吞棗之勢，一杯鮮奶加一片土司解決，就摸黑出門了，大夥說說笑笑從天母出發，一會兒就抵達北投稻香路登山口，當時精神旺盛的我，很快就攻克那急升險陡坡，一口氣就到達小坪頂最高點，當時心裡竊笑我體能愈來愈好，能不落地一口氣上到最高點（第一次是落地牽車兩次才抵達），心想隨後的巴拉卡九點多km的山路對我應該更是輕而易舉，其實這種輕率想法沒多久，問題馬上就浮現了，騎在巴拉卡公路的前段就有些力不從心，一直無法追上隊友，雖努力調整自己騎車的步調，但與車隊距離愈拉愈遠，此時低血糖所引發的飢餓感，感覺雙腿無力，顧不得面子而落地牽車，此回這段不是很長的路程，我居然小腿肌肉僵硬，前後落地牽車多達四次之多，身心疲憊的我，信心備受打擊，其實，這次車成有如此令人難堪的結果，就是平日太少自我鍛鍊，若僅憑藉著過往草莽衝動，很快就會見真章，這裡沒有龜兔賽跑的準則，亦無裝備好壞差異，「體力就是王道」這句話一點都不假。
車友紋身安排大夥中午在陽明山公園裡一間「觀園樓」餐廳用餐，這間餐廳老闆是他舊識（紋身的舊識滿天下），餐廳雖無豪華裝潢，但其菜餚卻是實在，草魚三吃、白斬放山雞及獅仔頭等，讓車友們個個讚賞有加，餐後可免費泡湯（與陽明山中山樓白磺同支），與餐後精緻手煮咖啡，讓我身、心、靈都的有大大滿足，之前的挫折感早已消逝無蹤。
兩年的時間，山路依舊沒有改變，變的只有歲月催老；體能變差，有人說過了 50歲的男人只剩一張嘴，真的，一點都沒錯，嗚﹏
後記：
餐後大夥鳥獸散，我們決議走六窟，接行義路返天母，由於這段路陡峭，小天天的車因為沒有碟煞，所以很小心謹慎的下山，最後變成沒跟上車隊，而以為被放鴿子的誤解，並在FB撰文要與我們絕交，他的內文摘則如下：想到今天約騎，回程最後被海放........ 今早一行8人約騎 ,從北投出發--小坪頂--北新庄--巴拉卡--二子坪，登山車加碟煞下坡就是要得，可不巧，我的是V字夾，上坡領先，下坡殿後就成了我的宿命。 全程共騎4小時，中午在我高中及大學死黨在陽明山的餐廳用餐，外加泡溫泉。騎車4小時，用餐和泡澡也用了4小時，好不愉快。 下午3點半回程，V 字夾又殿後啦!可是領羊頭的車友就一路沒讓我跟上，我想他們應該會在中山北路七段的警察局等我，可是，我錯啦!他們竟然無緣無故的一 路..海放...我。我...要...同...他...們...絕...交...-。要不然，就要讓我在更新trek零件後，讓..我..也..海..放..你..們..一..次。
可看得出他很氣憤，聽說他新訂碳纖車架已到，目前正閉關裝配新車中，屆時那新車應該有其夢寐以求的雙碟煞，外加雙油壓氣動避震；雙渦輪增壓引擎等，應該可以好好對我們「海放」一下，一場風雨欲來的前奏曲已悄然開始，後續血腥廝殺看來在所難免，但我已是死豬不怕開水燙了，因為落地牽車外加抽筋喘氣的「弱者」，不是小天天復仇對象，其餘如小鄭之流等，可能皮要繃緊些了……
小坪頂的高爾夫球場前是我們第一個休息點。
途經天元宮，入內拍張照是一定要的啦，沒有櫻花盛開的天元宮，遊客也少很多，還頗適合拍照的。
上巴拉卡之前，得到條子館撒泡尿，減輕點負擔。
巴拉卡公路起點有間車友為患的條子館，是眾多單車友休息、會合、補給的熱點，由這個再警徽底下的招牌就可看出這派出所的服務項目。
巴拉卡公路本名為台101甲，這個路標就是北新庄的起始點。
7.5K是我下車摸魚的地方，假裝在拍照，其實在休息，這裡的竹林所形成綠色隧道，景色還蠻漂亮的，也讓我休息時間長了點。
巴拉卡近于右任墓附近雲霧迷繞，體力耗盡的我，看不見道路的盡頭，讓我有遙不可及之感。
我與小白第二次在這個標示牌前留影。
二子坪停車場剛結束一像單車賽事(聖約翰大學攻頂雷達站)，把小白放在司令台前，假裝我也參加此項賽事。
2010.10.24
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