周一在台北凱薩為紋身慶生之際，鄭老爺就提議挑一天騎車，目標是提議已久的基隆，欲以長征之姿，作練體力之實，因為我跟Simon、紋身要參加周日的101登高賽。
很久沒實施長距離的騎乘了，在炎熱氣溫下，加上爬越「一些山丘」，所以騎的有些辛苦，從外雙溪ㄍ一ㄥ上風櫃嘴，下滑萬里轉基隆，再由基隆接省道至五堵，沿基隆河單車道返台北，途中外加到大武崙砲台及基隆港區觀光，全程約96K，差一點破百，原想多騎4K搞個百里長征榮耀的，體力終究不及榮耀，回家休息睡覺最大。
後記：原本想操練體能的，結果搞得腿痠屁股痛的，看來6/10周日攀登台北101的樓梯間是黑暗又漫長的，嗚﹏
我家前面的7-11是我們的集合點，出發前先拍張雄赳赳的出征照。
上風櫃嘴必經的楓林橋，也是休息喘息兼喝水的地方。
上風櫃嘴多次了，但騎車上來還是會有些喘，援例在離目的地前500m的指示牌拍一張，代表著我又上來一次了。
風櫃嘴涼亭，在此見到一個身材姣好的大嬸，正與友人同賀今年騎車上風櫃嘴50次，天啊！半年50次，不就每周要上來2次？真佩服她的毅力與耐力，我們自嘆不如！
紅配綠，狗臭屁？
辛苦騎了6.5K到風櫃嘴，換得16.7K的長下坡，我們即將由此下滑到萬里。
風櫃嘴也是台北市與新北市交界處。
萬里城門，有點長城的想像空間。
滑抵台2線交叉點，以前是往左到金山，此回則是向右往基隆。
往基隆的路上發線往情人湖及大武崙砲台的指標，我「雞婆」建議往此一遊，沒想到是一趟很操的路段，在情人湖入口處放置一台台鐵淘汰的蒸汽機車頭，是日據時代及光復之初台鐵往返基隆、高雄主力機車頭，只是半山上放台火車頭有點無厘頭外，斑駁的外觀可看出對歷史文物的輕忽。
座駕小白在火車頭前顯得渺小無比。
第一次到大武崙砲台，居然是騎腳踏車前來，而且是氣喘吁吁的，當然要拍張征服照。
大武崙砲台
此地居高臨下，是個重要隘口，在此可遠眺濱海公路及擱淺的廢油輪。
折騰一上午，總算到基隆了，又飢又渴的我們直殺廟口打牙祭，三十多度的天氣裡當然吃碗冰是首選。
鼎邊銼是果腹用的。
廟口的貓
第一次騎車來基隆，當然也要到港邊「觀光」一番，臨近火車站的港邊，興建有新的景觀台，可一覽基隆港風光。
海邊大合照。
小白在大船前更為渺小。白與黑？
俗稱「球哥」的芋頭圓也是到基隆必吃的名產。
返程行走台5線，剛出基隆市區就發現新的獅球鐵路隧道，已取代一旁的舊獅球隧道。
橫跨基隆河的吊橋。
從基隆出發行經八堵後，就來到七堵，七堵是台鐵的調車場，南下北上的火車都在此調度。
基隆百福社區的百福橋，也是我們迷路的地方，沒有GPS的結果就是要多走一些冤旺路。
沿基隆河左岸行經南港、松山路段，已能遠眺台北地標101大樓，過兩天我將爬樓梯上101，不過今天看到的101是霧茫茫的，沒多久就一片雨雲過來把我們淋成落湯雞。
大家都累了，決定從取道自強隧道返士林，美麗華是我們最後休息拍照的地方
2012.6.7
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