藍青蛙的鳥事

     
經過前一天百餘公里數的操兵行程後，第二天以半天時間，由玉里騎到池上約40多公里的路程就算輕鬆行了，到池上最重要的不是吃池上便當，而是要去看看我心儀許久的伯朗大道，先前在旅遊書上看見介紹池上一條筆直馬路無垠通到山的盡頭的照片，就已深深打動了我，沒想到台灣居然也有這麼漂亮的地方，今年七月另一次的花東單車行，曾已騎到離池上20多公里的關山，當時曾有企圖拼一拼到池上的，無奈氣候炎熱加上體能耗盡而作罷，但我對池上伯朗大道的好奇心絲毫未減，此回終於有機會到此一遊，也算一圓我的夢想，踩著踏板，輕溜在綠油油稻田間，隱約聞到稻穗米香，這種還璞歸真的感覺實讓人感到舒暢，站在全台灣唯一沒有電線杆的萬安稻田小丘上，看著筆直的鄉道，不由自主的學起伯朗咖啡廣告男主角的雙手平伸的姿勢，高喊著MR.BROWN！
花蓮到台東這段鐵路，是東縣最造通車的路段，也是台鐵尚未電氣化的路段，沒有電纜線杆柱林立的鐵道，看起來格外「清爽」，趁此機會「違規」在鐵道旁拍了幾張鐵軌照片，因為過兩年這路段完成電氣化後，此種景象將難再復。
東線柴油自強號列車，是我喜歡的台鐵車型，簡單不做作的造型，早已深植我心，剛好有機會拍到疾駛而過的自強號列車，也是此行的收穫之一。
老頭子睡不著，一早就起身，趁著和暖晨曦，自個跑到玉里民宿後方的稻田邊，想拍些早上的田間景像，沒想到早已有同好捷足先登了，趁其不備偷偷的把她納為我的麻豆。
 
 遠眺台九線玉里段的路樹，在金黃色的稻田作為前景下，倒也有其鄉間獨有風格。
這兩年騎車經過玉里大橋已多次了，今天由玉里出發南下，還是須經過此橋，再拍張照當留念。
往玉富(玉里→東富)自行車道入口，是由台九線下切，由這角度看起來像漫步在田間。

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      今年七月份曾到花東騎車三日，觀看蔚藍太平洋的壯麗；欣賞了三仙台如夢般的夕陽；感受到東台原始的清新；參與鹿野年度熱氣球活動，過程中點點滴滴仍總總的深植在大夥腦海中回味無窮，盼望著有機會再能到花東一遊。
當時在北返的莒光號上，學姐Joyce突提及花東尚有一條193縣道風景頗優，適合作為騎車的路線，「193」對我來說是個奇特有陌生的名詞，回去在偶然機會中利用Google搜索引擎查詢，發現這條193縣道確實有著不少吸引人之處，頗值得以騎單車方式到此探索一番，後與車友老爺等商討，在完成蒐集資料、規劃路線等前置作業後，訂出一條騎車長征及輕鬆踏青的路線，就是利用兩天兩夜時間，由花蓮出發經193縣道至玉里，次日沿台9縣到池上伯朗大道，兩日總里程數為150K的賞景輕鬆行。
消息一PO在論壇後，即刻引發熱烈回響，欲參加者眾，有人為此購買新車、有人利用時間強化體能，其目的都是能順利參與並完成全程。
兩天150K的距離，看似輕鬆，但對不少首次參加長途騎車的車友而言，可算是一趟艱苦的「震撼教育」，第一天約110公里的路程，是走在人車稀少的車道上，前不著村後不著店的環境下，只能勇往奮力向前踏行，路旁的里程數愈來愈大，代表著離目的地愈來愈近，一天的時間在不曾造訪過的花東縱谷中路上奔馳，看著美麗的風景，享受長下坡的速度快感，在日落西沉之際，193縣道最後一塊110KM里程牌出現眼前，跨越玉里大橋時，回首遙望所行經之縣道愈趨遙遠，然心中感動油然生起。

當日下午提前出發，備妥車輛、背包，準備再次向花東進軍。


其他夥伴因為當日還要上班，下班後才能趕到花蓮，她們先前透由台鐵寄送的單車則需我們幾個先頭部隊負責提領。

我們所提領出來的車，環肥燕瘦啥款都有，最重要的是不少車欠缺保養維護，還需我們預作調校及打氣。

晚上11:00夥伴們的列車總算駛抵花蓮，大夥興高采烈的準備次日的長征。

一早出發前集結場面，聲勢頗為壯觀，一旁的陸客也好奇的看著我們，露出羨慕的眼神，畢竟遊花東騎單車比遊覽車看得更廣更細。


從花蓮車站旁的中山路走到底，就已經是193縣道17K處，也是我們193縣道的騎乘起始點，距離193縣道終點(玉里)的110.5K還有93.5K之遙。


東部雲層略厚，是個適合騎車旅遊的天氣，沒多久陽光便穿透雲層，灑下一道道光芒。
 
騎了約5K，途經民國57年即落成的花蓮大橋，為了趕路無暇欣賞這座由黃杰將軍題字的大橋，即飛奔過橋到193縣道登山入口。

過了花蓮大橋就能件道標示明顯的指示牌，無論往左或是往右，其實都是往「南」行，但沿途能欣賞到的景觀不同。

花蓮縣政府已規劃193線道成為單車觀光用途，在入口23.5K處有明顯的扛棒顯示。

遠眺花蓮大橋，這裡的海拔高度應該有3M吧！

過了這裡就屬花東縱谷國家風景區的範圍了。

193縣道雖然與台9線、台11線同為南北平行路段，但其功能為聯繫各部落功能，平日往來車輛極少，騎車在此感覺像個大型單車專用道。
 
沿途風景優美，且有大樹遮蔭，騎車在此心情頗為愉快。

隊友們都在趕路往前行，我倒願慢慢騎乘欣賞沿途美景，享受這個自由自在的「慢活」。


途經第一個部落月眉。


這裡還保有一些樸實感。
續往下個目標區米棧前行。


193縣道會經過鶴岡，這裡的文旦頗有知名度，沿途經過不少果園，樹上掛滿著未採收待腐爛的文旦。
 
193縣道雖然人煙稀少，是串聯眾多花蓮原住民部落的幹道，沿途可以經過月眉
米棧中興山興大巴塱鶴岡春日東興等部落，到了米棧部落，有著明顯漂亮的地標。
 
米棧部落的原住民圖騰柱。

在米棧有一條花蓮縣政府規劃的景觀步道「米棧古道」，這是一條全長近兩公里的古老魚路，為當年穿越海岸山脈到水璉牛山附近的主要道路，山上可遠眺海景及山景。






193道算是一條沒有大起大落的車道，但偶也有一些坡度路段，增加了騎車的一些「挑戰性」。

途經一戶獨立家屋，一個原住民老婆婆的簡陋住家裡養著山羊、小狗還有數不清的貓咪，這些不怕生的小貓吸引大夥的目光，大夥相機快門按得不停，彷彿來到北台灣的猴桐。看見這些貓無辜的表情，也讓旅程添多一些話題。

48K處是中興部落，是這條路的第三個部落。

看見這55K的里程數，心中暗喜，意味著全長110.6K的193縣道已經走了一半了。

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與鄭老爺、Simon一同驅車往花蓮騎車的蘇花公路上，快到清水斷崖路段時，大夥肚子不約而同的鬧空城計，因為大夥對花蓮不熟，一時也想不到在花蓮要吃什麼，突然腦中想起日前看非凡電視台，曾經介紹花蓮一間滇緬菜頗受歡迎，所以在肚子餓；腦袋空的狀態下，我得提議馬上獲得認同。
    僅有的訊息就是花蓮市區有一間滇緬菜，其它如餐廳位置、餐廳名稱等資訊「極度欠缺」，正為如何順利找到這間「傳說」中餐廳而煩惱之際，Simon突然拿出他的「智慧」手機出來，搜尋花蓮滇緬菜餐廳，皇天不負苦心人，在荒山野外環境中利用高科技，終究找到這間我口中的「傳說」餐廳。再利用車上GPS定位，我們一行就閉著眼睛，跟著GPS的指引，在摸黑環境下找到這間「邊城」滇味料理餐廳。

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  天母SOGO周年慶的倒數二天，老婆大人終究按耐不住百貨公司周年慶的誘惑，趁女兒補習空檔之際，吵著非得到SOGO感染一下周年慶「血拼」之樂，晃了半天還是兩串蕉，只是再百貨公司各樓層「健走」，體力消耗劇烈，肚子不免餓的快，吃膩小吃街的小食，亦不想在附設餐廳排隊等候，決定遠離這個人山人海的超級大賣場，到附近「覓食」去。
走到SOGO後面大樓無意發現一間不起眼（應該說是很低調）的義式餐坊，沒有七彩霓虹顯眼招牌，一時還不知這間餐廳所提供的是什麼餐飲？看了餐廳簡約不浮誇的裝潢，還頗符我的感覺，就決定入內一探究竟。
好像沒有中譯名稱的miacucina義式創意輕食料理，義大利文是我家廚房的意思，餐廳主要提供無肉、無海鮮的義式蔬食料理，這種以蔬食為主的素餐廳，結合了環保概念及有機蔬食烹調，以全新理念和菜色，讓素食也能吃的清爽有情調，也能跳脫吃齋素那種油膩感。
由於頭一次來此，看了菜單一時也不知吃些什麼，各點了比較穩當的麵食套餐，看了別桌所點的薄餅及帕尼尼，看起來也不錯吃，得要挑個黃道吉日再光顧了，年過半百的我，早已遠離無肉不歡的餐飲習慣了，反而習慣食用這種蔬食餐飲，這間開業三個月的輕食料理，也給了我多一種的新選擇。

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    孤陋寡聞的我，以往只知道「合歡山」，從未聽聞台灣還有一條「合歡溪」，後來才知道這條林道底，也是攀登合歡西峰的另一條登山入口，而且這條林道早已是登山客、越野機車的熱門路線。
車友小鄭為探勘此路線，為攀登合歡西峰的預畫作為，並順勢到福壽山農場欣賞波斯菊花海，安排此趟的合歡溪林道的越野單車行。我們從福壽山農場，沿著投89鄉道上行，行經華岡、天池等地，始達林道入山口，我的愛駒小白雖號稱為越野腳踏車，但多是在柏油路上行駛，如今到了這條林道，總算開啟了這台車的越野之路。

華岡山頭上不起眼的地方，住著一些當年國軍退役榮民在此墾荒，這些征戰南北的退伍老兵，在偏遠的山區找到安身立命之所，連住的地方名字也很愛國。


老榮民的愛國心讓人欽佩，簡易的旗杆上仍掛著青天白日滿地紅的國旗，國旗也如同老榮民班逐漸殘破凋零。

在此發現豐原客運的車站牌，沒想到這裡居然會有公車？回來百思不解在這裡與豐原好像搭不上邊，後經山友解惑才知這裡原本是南投縣與台中縣的交界處，早期往來都是由台中--豐原--東勢--谷關--梨山---這一線進入，所以由豐原客運行駛屬正常，只是現在中橫公路路斷，到此均須繞遠路，所以讓人很難聯想在一起。

在華岡山頭上往下看，剛才行經的復興莊已經在腳底下，在此也有歐洲村落的清新及寧靜。
 
行經往天池的交叉路口，順便問一下合歡溪林道的路況。



此條林道非國家公園管理處列管，一切都顯得簡陋，但更凸顯其自然原始。


林道大多為爛泥及石塊所鋪成，路況並非一路平坦，一些水潭猶如陷阱，一不小心就會被爛泥所給擊敗。

碎石陡坡非我們這種體能所能克服的，避免摔車就得乖乖得下車來牽，不過牽著車爬坡也有些累人。

合歡溪林道的特色就是一旁是峭壁，另一旁就是懸崖，景緻壯觀，騎車在此可充分領受越野騎乘之樂。

這條林道景觀壯麗，在此騎起車來算是刺激，頗有挑戰性。





合歡溪的綠色深潭，清晰見底。這裡也是電影賽德克巴萊拍攝的地方。



合歡溪林道的盡頭是集水區，水清見底煞是漂亮。
往上走就是合歡西峰的登山口。



有點冷的地方來杯熱咖啡是莫大享受，雖然用只湯碗充當咖啡杯，但瑕不掩瑜，喝上一口現煮咖啡，真是一股暖暖享受。
  

回程的林道，山霧圍繞，與來程感受不同。


華岡附近的茶園



去天池要買門票，大家捨不得，所以過門而不入。

小白號稱登山車，這是頭一回真正在越野爬山。  

  2012.10.10
  

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     車友小鄭日前看了水果日報，報導福壽山農場的波斯菊正盛開著，在年初時我們曾討論抽空至到梨山、福壽山一帶騎單車的計畫，但多天候因素而無法實施，對此還耿耿於懷，趁著近期天氣佳，並抱著心動不如馬上行動的熱忱，相揪幾個車友死黨，在光輝的十月十日當天一早就往福壽山前進。
台北當天的天氣不佳，帶著微微細雨，途經台七甲時還遇有大霧，心中還忐忑不安，深怕千里迢迢到那碰到壞天氣，那可就掃興了，所幸老天爺賞了一個大晴天給我們，出了武陵到了梨山，萬里晴空一片湛藍，大夥原本有點鬱卒的心情頓時開朗起來，感覺真是個普天同慶的好日子。
自從中橫因地震天災等因素中斷後，到武陵、梨山等地多須繞遠路才能到達，由於路程遙遠，鮮少有機會到這此區域旅遊，當日由台北開車前去往返需用八小時的行車時間，看似辛苦，但享受秋陽、賞楓、看花、騎車、拍照、越野、採買（水果、高麗菜）等活動，能在此次旅程中一次完成，路程的辛勞也算是值得。

清晨五時出發，也要先祭五臟廟，芝山岩出名燒餅油條店是我們的早餐及午餐得補給點。

六點多行經台七線入口處陽光乍現，幾道耶穌光從密雲中穿出，煞是壯觀。


台七線是重要幹道，由這往上行將銜接台七甲到武陵、梨山，時程約要三小時。

環繞深山的台七甲線，經常雲霧飄渺細雨紛飛，行經此地能見度不足五公尺，此時心中難免不安，不知今天的目的地福壽山那裡天氣可好？
 
車行至梨山，發現風和日麗、晴空萬里，大夥心情頓時開朗。

梨山附近摘植的楓樹葉子已轉紅，在碧藍天空陪襯下更顯秋意。

楓葉紅了。

將近30年沒來過梨山了，這裡的印象漸趨模糊，此處的地標「梨山賓館」尚能勾起我一些回憶，只可惜梨山賓館刻正整修中，無法入內參觀。

梨山這裡可遠眺中央山脈幾座有名山頭，左邊那座是大劍山(3594M)；右邊那座是台灣第二高峰雪山(3886M)，今年雖然爬上雪山，但無法一窺全貌，如今再此才一睹雪山廬山真面目。

再一張雪山遠眺特寫。



原本打算由梨山開始騎車上福壽山的，約莫4K的距離也得花費一小時，為了節省時間，所以決定開車直上福壽山，剛巧遇到修路交管，在路上等候半小時，才有機會到路旁的小教堂拍照參觀。

這座民國57年老蔣所提字的「耶穌堂」，已有多年的歷史，米白色的建築在蔚藍天空陪襯下，顯得格外清新與寧靜。

久聞福壽山農場的美麗，但在台灣生活五十多年的我，卻是生平第一次來到此地，興奮之情非言語所能形容。


我們沒進入福壽山農場，而是繼續往上行駛，發現這裡的風景美如詩畫，與歐洲景緻相比一點都不遜色。

每年的秋季正是福壽山波斯菊盛開季節，一整片的波斯菊花海，讓人瞬間沉迷而無法自拔。


粉紅色的波斯菊，以藍天作背景，也構成一幅漂亮的影像。




騎車在波斯菊海中，也羨煞了一旁的遊客。

與花作伴雖是女人的專利，但在花海環繞下我也迷醉其中，既來此，好歹也要裝模作樣一下。


花海後面的兩座峻嶺分別是佳陽山(3314M)及小劍山(3253M)。





上福壽山不見梨樹，卻見滿滿的蘋果樹，果實累累的蘋果數，我倒頭一會見到，吃過豬肉未必見過豬走路，吃過蘋果未必見過滿樹的蘋果。

讓人垂涎三尺的蜜蘋果？

一望無際的高麗菜園圃，也別有一番風情。

 
傍晚時分，陽光斜射，波斯菊也有另種風情。

寧靜的路上，遠山、綠樹、藍天；讓人猶進圖畫裡。

這才叫「路樹」。


進出福壽山農場的路道，最吸引人的救是兩旁直聳的杉樹，夕陽斜照的樹影，也提供愛拍照的我甚佳的拍攝題材。

高山水果當然是帶回家孝敬家人得最好伴手禮

2012.10.10

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    連續幾天的好天氣，小鄭又耐不住性子，呼喚大夥出來騎車，剛巧是中秋佳節，為了讓中秋過的較有意義，決定如去年一樣騎車到北海岸富基漁港吃螃蟹去，聞蟹而來者眾，分三批在不同地方匯集，終點則在富基漁港大啖蝦兵蟹將，秋高氣爽的天氣騎車慎為舒爽，能再吃蟹飽餐，更是樂事，好充實的一個中秋節。
今天的路線是天母→行義路→陽投公路→陽明山公園→陽明書屋→陽金公路→巴拉卡公路（大屯山二子坪）→北新庄→三芝北七線→台二線（淡金公路）→石門→富基漁港→淺水灣→關渡→天母，約騎93Km，此路線雖以騎過多次，但離上次騎車也有段時間，所以返家後略感勞累，大概是吃太飽消化不良所致。

早上6：30分，把我的愛駒小白扛下樓才發現爆胎，所幸上週預先買了條備胎，剛好派上用場，大夥「奮力」的幫忙維修完成，否則我就無法成行了。

久未騎山路了，怕太操，所以挑了較平緩的行義路上陽明山，走這條路雖遠一些，但平緩好騎不費力。

敦敘高工是我們第一個休息點。

撞衫；今天大夥很有默契，穿的衣服都是紅黑色，我與車友老爺不但撞衫，連頭巾及袖套顏色都一致，太有默契了。


陽明山公園的大花鐘，是我們第二個休息點，車友小傑則從北投騎車到此與我們會合。

續往小油坑方向爬升，途經小油坑橋，記得第一次騎車到此，興奮萬分，在此停留許久拍照，如今再到此處，已無當時的興奮感，隨意拍張「到此一遊」的相片就繼續趕路了。

小油坑是陽金公路的最高點，往前行可直達金山，今天目的地是三芝，所以在此左轉往巴拉卡公路前行。

清涼的早上，騎著車倘佯在巴拉卡公路上，神清氣爽，算是單車騎士的一項福利。

今天騎車的最高點大屯山上的二子坪，這裡每逢假日是重機及單車客的休憩處與補給點，車友紋身在此與我們分手趕下山去。
 
從這裡開始都是下坡路段，大夥穿上禦寒衣物，準備迎接冰涼的空氣。

大屯自然公園。

巴拉卡公路上重要地標就是于右任墓。

途經三芝花員外大宅，看看那一叢八重櫻開花狀況，這裡在櫻花盛開時可是很壯觀的。

三芝淺水灣岸邊的海浪頗大，激起浪花能打到岸上。

石門金剛宮四面佛

石門小漁村前的彩繪牆顏色鮮豔頗為吸睛。

淡金公路上有不少造型漂亮的coffee shop，這間鮮豔的橘色與小白頗為相襯。

石門的7-11有另一批車友等候我們多時，大夥都是出來吃螃蟹的。

往富基漁港的路上，可看到富貴角燈塔及波濤洶湧的大浪。

今天的重頭戲就是到富基漁港吃螃蟹，這間店我們去年這個時間也曾來光顧過。

成堆的花蟹。

翻拍店內月曆上的鮮魚圖片，在外吃鮮魚，價格昂貴非能負擔，看看就好，更何況過中秋就是要啖蟹！

點了兩隻大沙母，它可兇悍的很，這是它慷慨赴義前最後英姿。

肥美的白蝦，讓人垂涎三尺。

海瓜子的個頭也不小。

三芝、石門此時盛產美人腿，我們買了一堆請店家代烤，鮮甜美味。



兩隻肥碩的大沙母，已將原本的綠衣裳換成紅大袍。

七個大男生，顧不得吃飯禮儀，狂吃猛嗑，一會兒工夫就將滿桌海味吃的杯盤狼藉。

飯後巧遇退潮，海邊露出一片平坦沙灘，我忍不住將車子騎下去，幻想一下白馬王子漫步在沙灘的感覺。


途經石門婚紗廣場。

淺水灣附近開設多家咖啡座，途經這裡不入內享受美景實太可惜，這間咖啡店有南國的FU。

飄浮冰咖啡

雙溪單車到路旁已開滿波斯菊。



援例在同一個地方拍張ending照。

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很久沒光顧「高記」了，這兩天台北氣溫略涼，老婆大人突然想吃個熱熱的醃篤鮮暖暖胃，好一陣子沒見到那對閒閒的B君夫婦了，電話「招喚」她們一起用餐，沒想到她們倆為了吃，不遠千里的趕到了永康街。
快屆中秋，也當作過節，點了高記有名的蟹殼黃、生煎包、醃篤鮮，外加一道青蟹年糕，把整張桌子塞得滿滿的，當然我們的胃也是飽飽的。

位於永康街的高記，是一家開了60多年的老字號的江浙餐廳，從民國38年第一代老闆由路邊攤起家，做到現今天第三代經營，而且除了永康街的總店以外，還在復興南路、中山北路開設分店，因為經營出色而略有名氣，已是旅遊書上常被介紹的餐廳，在餐廳常看到拿著旅遊書的香港客及日本客慕名而來。

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    紋身兄自從七月底的花東單車行程後，因為身體及心理雙重受創，所以神隱好一陣子，這段期間我們也鮮少搞活動，大夥也獨自騎車練身體兼搞自閉，日前看見北海岸風箏節活動，突然玩心大起，欲以騎車方式前去順便吃海鮮，順手撥了電話呼喚車友們一起響應，可能大夥悶久了反應熱烈，當天約期時間突然下起大雨，原本規畫的北海岸單車行也泡湯，但我門四個在雨中的露天咖啡座卻天南地北的聊了大半天，近午陽光乍現，我們也「將就」找些地方晃晃，一天的時間，聊了些什麼；騎了多少里程數，對我們來說都不重要，最重要的是「紋身」回來了！

相約早上七點由7-11出發往石門看風箏展的，準七點時卻開始下大雨，讓我們四人傻了眼，一時興起在這天南地北扛屁到十點，有時老男人也頗長舌。

雨暫歇，陽光乍現，我們還是出發上路，我們小心翼翼的緩慢輕踩，深怕地上的雨水濺起把衣服搞濕。

紋身日前舊傷復發，目前只能騎車復健，我們是「陪」他作復健，所以只有他笑容可掬，陪騎者皆為苦瓜面。

雙溪單車道上快成為野鳥的樂園，沿途可看見種類繁多的鳥類在溪邊覓食，最常見的是夜鷺，這隻夜鷺守候在釣客身旁，或許能從釣客身邊分杯羹。

雙溪右岸單車道，騎車在此有如森林浴般舒爽！

劍南山是此次騎車唯一的爬升點，不一會兒就「達陣攻頂」，援例在此休憩一番，前次騎車到此已是兩年前之事，當年騎車到此可是氣喘呼呼，現在騎上來是談笑用兵，莫非我體能變強了？


劍南山的最高點。

饒河街吃午餐，到了彩虹橋就知到要吃飯了。


車友紋身出遊心情好，肚子也餓的快，在饒河街吃午餐點了一客較奢華的海鮮蓋飯，味道高貴而價格不貴。


今天的重頭戲就是到南松山這間單車坊，為愛駒添購及更換一些行頭，採購冠軍當然是紋身。

回程順道行經忠烈祠，讓這趟旅程多增加一個景點。


2012.9.23
 

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  月前瀏覽網路部落格，發現一間巷弄內的義式小餐坊菜色頗吸引我，隨即將地址抄錄，等待機會前去品嘗。    今早奉老婆大人口喻，須開車載娘娘大人到丈母娘處，事畢也近午餐時刻，就臨時決定沿和平西、東路直駛至安和路，到這間等待了好一陣子的小餐廳去「看看」。
冒著細雨好不容易找妥車位，走了幾條橫巷，才找到這間不太起眼的小餐館，門口黑板上斗大的字體寫著『馬祖淡菜』的字樣，老婆大人看見淡菜兩字，就亂了套，嚷著一定要吃，看了門口的菜單倒也合我味口，就這樣推門而入，我們成為今天得第一批客人。
先前看了相關部落格介紹，網友所推薦的龍蝦義大利麵、炭烤鮮蔬等數種菜色，挑起我好吃的心，但菜單上卻未見蹤影，經詢問得知餐廳菜色經常更改，而我按圖索驥的菜色早已下架，一時間也讓我略有失落，所幸，這小餐館的主廚對其廚義深具信心，新的菜單的菜色依然出色，我們所點的燉飯及麵食，仍然征服我們的味蕾，感覺雖「千里迢迢」到此用餐，也滿足了老婆大人的食慾，總算是值得，這間小餐館還有一間姊妹店「豬跳舞小餐館」，也是提供類似的餐飲，只是主廚風格略有不同，又讓我頓時充滿了期待感。

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