藍青蛙的鳥事

    紋身兄自從七月底的花東單車行程後，因為身體及心理雙重受創，所以神隱好一陣子，這段期間我們也鮮少搞活動，大夥也獨自騎車練身體兼搞自閉，日前看見北海岸風箏節活動，突然玩心大起，欲以騎車方式前去順便吃海鮮，順手撥了電話呼喚車友們一起響應，可能大夥悶久了反應熱烈，當天約期時間突然下起大雨，原本規畫的北海岸單車行也泡湯，但我門四個在雨中的露天咖啡座卻天南地北的聊了大半天，近午陽光乍現，我們也「將就」找些地方晃晃，一天的時間，聊了些什麼；騎了多少里程數，對我們來說都不重要，最重要的是「紋身」回來了！

天秤颱風來臨前的周一黃昏，天空超級高清爽美，這種微風徐吹的天氣，感覺是最適合騎車的，匆忙背著新買的微單眼，連晚飯都不吃的騎上車，順著夕陽往關渡前進，近年都是跟著那些狐朋狗黨一起南征北討，平常也沒什麼機會一個人悠閒慢騎，今天獨自慢騎在河濱單車道上，雖少了平日的速度感，卻多份悠閒感，在夕陽、晚霞、徐風下不自覺的到了許久沒來的關渡碼頭，夕陽西沉的觀音山及淡水河，有著渾然天成的美感，拿起相機在碼頭棧道上，記錄下這美麗動人影像，有時一個人，沒壓力的悠閒漫騎真也是種獨有的享受，但卻感覺有點搞自閉…….

    
好動的小鄭，大概賺錢賺飽了，近月以來呈現「怠工」狀態，眼見天氣好就會臨時相揪去騎車，在前次的貓空行後，在周一的晚上發了訊息告知隔日早上6:30出發到三重，隔日也讓我起個大早配合他。

    上周才完成花東遠征，期間經歷過颱風得來襲，甫到周末假日天氣始轉晴朗，那閒不住的鄭老爺，又開始發出召集令，呼喚我們騎車去。
為避免重覆行走相同路線產生厭倦感，這次挑了木柵的「貓空」，作為我們攻克目標，路途不遠（約40多K），但狀況不少，除有車有車胎連續出問題外，也被驟雨給洗禮，此行程亦無上週花東行那麼多采多姿，但至少算是一個「好吃好玩」的輕鬆行。

清晨3:30分是我們起床時間，準4:00時出發，十幾隻頭燈在台9線上形成一條燈龍也頗為壯觀，是因為要趕去鹿野欣賞熱氣球，雖然從台東到鹿野約20幾K的路程，但經過前二天的體能消耗，加上爬坡、逆風等因素，這二十多公里的路騎起來頗為辛苦，在碩大的熱氣球出現在眼前之際，一切的辛勞都覺值得，看著色彩鮮豔的熱氣球倘佯在蔚藍天際間，也算是這趟花東單車行最好的ENDING。

看見驟雨來襲，我的心也涼一截。

    嚮往已久的花東單車行，在排除萬難下總算成行了，號稱三天的行程，共騎乘約180k的距離，扣除頭尾兩天車程時間，以及半日驟雨來襲，實際騎車時間約僅一天半，嚴格說來也不算太輕鬆，但在碧海、藍天、白雲、椰林、烈陽的陪伴，與一群志同道合的朋友一同出遊在漂亮的花東海岸，也算在苦悶生活中最佳的調解藥，頓時讓我心情愉快，此時還回味無窮。

  
醞釀許久的102縣道單車遊，幾次都因天候因素無法成行，此回看了氣象預告，得知近期氣候穩定，臨時決定利用周日出發。

    
出發前車友「紋身」座車的內胎連爆兩條，大概是天氣太熱了吧！

         
    周一在台北凱薩為紋身慶生之際，鄭老爺就提議挑一天騎車，目標是提議已久的基隆，欲以長征之姿，作練體力之實，因為我跟Simon、紋身要參加周日的101登高賽。

    原本規畫周日要到九金水公路上九份，沿山脊騎到貢寮沿濱海公路折返的「操兵」行程，被凌晨的大雨給攪亂了，早上五點半就接獲電話通知告知行程取消，原本亢奮的心霎那間被澆熄，帶著失望心情，爬返還有餘溫的棉被窩裡睡回籠，眼睛甫才閉上，又聽到急促電話聲響起，告知有人刻正在福隆火車站回告當地天候正常未見下雨，是次活動策辦人鄭老爺，當下就決定我們四個固定咖風雨無阻的照規畫出發，只是將行程更改至福隆。
    許久前就聽聞福隆附近「舊草嶺環狀線」的單車道頗值得一騎，大夥也決定來趟較輕鬆的糜爛行，當作下周二天二夜的花東單車行作暖身，只是車駛到福隆車站，天氣狀況並非很好，當我們將單車取出組裝好前輪後，隨之而來的就是一陣豪雨，我們四個人相互對看，不知所措之際，大家心中都頗有默契的決定「風雨無阻」的騎道單車到的舊隧道看看，心想沿途均是平坦的單車道，沒有高處下滑的風險，反正「既來之則安之」，勇往直前就是了。

邁入五月份，梅雨準時的報到，連下了幾天的頃盆大雨，把原先規劃攀登雪山的行程也被迫取消，心裡真的嘔到最高點，好不容易在周末出了一個久違的好天氣，欲把原本攀登雪山所積蓄已久的「精力」給消化掉，心血來潮的呼喚車友們騎車，結果不是電話沒開機，就是藉口有事無法陪同，結果僅我孤單一人享用這美好的周末。
雙腳踏在踏板上，突然不知要騎車到那，靈機一動，不仿來個「一日雙塔」吧，一日雙塔是近期不少單車發燒友所熱衷的一種體能挑戰，就是在一日內由台灣最北的富貴角燈塔期到台灣最南的鵝鑾鼻燈塔，聽文最快紀錄是十六個多小時就完成，我自認沒有那種體能，但未達到我某種虛榮心，也自己搞一個「一日雙塔」的單騎紀錄，就是把台北東西兩棟最高樓，一次給它騎到，這樣「應該」也算達到台北一日雙塔吧！

因為台北近兩周的天氣糟透了，鋒面一波波的報到，大雨不斷，濕黏的氣候讓人感到心煩，上個月就已規劃在下周攀登雪山及翠池，一直苦無機會自我鍛鍊體能，在周日的早上，正為看見久違的陽光而開心時，就接到鄭老爺邀約騎車的電話，在或老婆大人「恩准」後，相約備車出發前往風櫃嘴，希藉這條路不長，但仍有體能挑戰的單車熱門路徑，作為爬山前的體能鍛鍊。

老爺一見天氣好，就開始招兵買馬陪她騎車，我跟Simon絕對是固定咖，這回老爺突發奇想，想要搞個「環台行」，我們沒加思索就答允了，在風和日麗的下午一點半，準時出發踏上長征旅途。
所謂的環台行，聽起來很嚇人，其實只是沿著單車道環繞台北市的邊緣之簡稱，我們也沒走過這種行程，所以就憑方向想像，且暫且走方式進行。我們沿著基隆河單車道經大直、內湖、東湖到南港，接市區平面道路經南港展覽館，沿研究院路一段騎到四段，從福德坑單車道下滑到動物園，由動物園銜接景美溪單車道左、右岸直抵新店溪單車道，經公館小歇後接淡水河單車道到社子島，跨過洲美橋沿雙溪右岸單車道返回天母，橫跨台北市的士林區、中山區,內湖區、南港區（松山）、信義區、文山區、中正區、萬華區,大同區及北投區等行政區，途經基隆河、景美溪、新店溪、淡水河及雙溪等單車道，用五個小時時間完成69K「環台」壯舉，也為我們添加一筆新的騎車紀錄。

   許多時候計畫趕不上變化，原欲在228連假期間，安排到屏東攀登南部第一高峰的北大武山，為了此次的爬山也預先向家中的皇后娘娘請好假，準備高興的出遊，但一個禮拜的時間也出現不少變化，原本同行的九個人，家中都突然發生些事情而無法前去，最後成行的只剩四人，足足少了一半，出發前，氣象報告預報南部的天氣不佳，為安全起見，臨時變更計畫改單攻中部的郡大山，並抽一天時間到鄰近的日月潭實施單車環潭遊，心想能到中部撿個百岳，又能騎車環湖，應該是件美好愉快的假期，不料，出發當日大雨磅礡，領隊鄭老爺的老爺T4車又不爭起，在高速公路上拋錨，加上高山的氣候也不甚穩定，所以取消了攀爬郡大山，兩天的活動安排也縮短成一天，雖事與願違，但卻很愉快的騎車完成了還日月潭，隔天，南部發生六級地震，塞翁失馬焉知禍福，有時想想我們也算是好運，雖然原本計畫生變，與計畫預期相違，但至少能平安的回家，凡事強求不得，有時退一步雖有些遺憾，但仍舊有機會再造訪，有道是留的青山在，不怕沒柴燒。

        台北以連下一個月的雨，加上才過完年，這段期間鮮少運動，肚皮已浮現一圈肥油，體重已直直上升，好不容易這兩天天氣好轉出太陽，按耐不住的小鄭首先發難揪咖騎車，很快就獲得我們幾個固定咖得響應，因為離上次騎車也一個多月，再不動，關節都要上油了。
    因為已立春，各地櫻花已相繼綻開，所以此行決定來趟賞櫻為主軸，且訂為龍年走春賞櫻之旅；沿櫻花比較多的路線前行，由天母出發經至善路三段，轉行平菁街上平等里，再由平等里轉菁山路到冷水坑，經陽金公路、巴拉卡公路到二子坪，下滑到三芝，經101縣道、鄉道至淡金公路，轉登輝大道志紅樹林單車道返士林，全程約70多K，但沿途陡坡不斷，加上久未活動，騎回家大家也是頸痠腿痛的，但看到沿途美不勝收的櫻花，再多的辛苦也是值得。

      下了快一個月的雨，難得在聖誕佳節時，聖誕老人送來一份暖暖冬陽當聖誕禮物，N久沒騎車動一動的老爺，按奈不住他內心的孤寂，發出了急急如律令，呼喚大夥騎車去，離上次騎車有一段時日了，怕體能無法調適，所以沒打算上山，決定走平路，並以台北的另一頭新店碧潭作為目標。

其實台北市與對岸的新北市，所完成的單車道已屬完善，且里程數也頗為遙遠，若要南來北往完全騎完也非易事，我們幾個以往都是以挑戰山坡陡道為主，鮮少騎車到平坦的單車道，所以心理總覺得騎這種「平坦」的道路阻礙應該很少，但此回卻出乎意料之外，夥許是太久沒騎車，肌肉變的鬆弛，再者不少路段陣風頗強，頂風而行也略感辛苦，從士林騎到新店碧潭單程約33K，應屬趟輕鬆行，但吃過午飯回程之際，大夥在原車騎返或是搭捷運返回士林兩者中掙扎許久，因為老男人的尊嚴不容踐踏，沒有人願認輸投降開口說要搭捷運回去，最後，膝蓋有點不舒服的老爺還是得強忍淚水，一路尾跟我們騎回士林，結束這趟看起來很輕鬆，但騎起來不輕鬆的碧潭行.......

    
下了一星期的雨，趁著難得得好陽光，車友紋身前一晚就呼喚去騎車，並已請吃「一隻螃蟹」為號召，要遠征富基漁港吃蟹去。

  國慶連續假期，幾個車友跑去爬白姑大山了，留下我跟Simon需要照顧家小的在台北，趁著假期第一天有點陽光的天氣，call了Simon騎車鍊身體去。
兩周前我曾獨騎陽明山永公路，發現那裡有不少不為人知的路徑值得去探究，經我大力薦介，Simon當下就決定往永公路前進！

  趁著老婆大人到學校參加家長會的空檔，把塵封已久的小白牽出來活動一下快長霉得筋骨，找了條陽明山眾多道路中，未曾騎腳踏車來過的永公路當作騎車活動路線。
　因為仰德大道例假日有交管，所以車輛不算太多，騎車沿著仰德大道直上到福音，一路算是順暢，由福音轉入永公路到頂端接菁山路回到華岡，路程不算長，但山路中部分路段的陡度超乎想像，騎起來略感吃力，但屬能接受範圍內，流流汗練練體力就這樣度過這原本要等待的三個鐘頭，事後腿、肩雖有痠痛感，但在山上喝的咖啡香味仍留齒頰。