藍青蛙的鳥事

車友紋身打從一年前就吵著要搞3P，但對我這老人家來說這個單車賽太過操，一直沒有參加打算，但為了幫參加的紋身、阿男、漢克等加油打氣，除了陪練車外，今天一早跟老爺來個十八相送也是必要的，在相送它們後，即展開我們一日的基隆糜爛行，一路吃喝，從早上5:30陪他們吃完早餐到傍晚5:30分回家，今天我可以號稱騎了12小時的車了。

 車友紋身嚷嚷多時的吃秋蟹單車遠征行 ,終究在今日實施,這個假體能自主訓練為名目,行吃萬里蟹之實的行程,在五個半人的參與下總算開團成行,涼爽的天氣帶著和煦的陽光,全程近80k的路程,在吃吃喝喝的過程下,倒是一點都不累,我已連續三年騎單車吃螃蟹了,在四傻中只有我拿全勤......

      難得到新竹騎車比賽，趁著天氣好，比賽結束多出來的時間不到出名的17公里海岸線走走，似乎有些對不起自己，我們一行在日正當中的正午，來到這漂亮的南寮漁港，開始這來回34km的單車行，已屆24節氣的"霜降"，也算是秋末了，台灣東北季風甚強，去程是大順風，大夥以飆車速度衝向終點好不快活，回程所面對的宇宙超級無敵大逆風，就讓我吃盡苦頭，多花費了一倍時間，N倍氣力才將那回程的17公里路程給騎完，帶著殘喘的一絲氣息爬上老爺的T4車，感覺快虛脫了，當晚我10點就在床上躺平，秋冬時分，到新竹海邊騎單車真不是明智之舉 .....

  前兩週我們幾個車友在喝咖啡聊是非之際，突然有人發難表示欲趁近期天氣好的時機，舉辦一個當日來回的單車長征活動，在你一言我一語提出一拖拉庫的地點後，其中位在新竹縣五峰鄉的觀霧，最受大夥的支持，前去的意願最高，就這樣在大夥講定在814空軍節的禮拜三為活動日。
一早就完成集結，往新竹雪霸國家公園的觀霧進發，經過近兩小時的路程，來到進入大鹿林道的管制哨，才發現往觀霧的路段，因颱風造成坍方中斷已久，正懊惱為何沒有將路況查清楚就匆忙上路，臨時決定到附近的白蘭部落走走，並計畫下午到清泉的張學良及三毛的故居看看。

    這一天的重頭戲就是觀日出了，騎了兩天的單車，中間安排一個小小爬山活動，也是件值得期待的事；前一日不少人被操到，所以多早早就寢，今早位能趕到山上看日出，所以清晨三點鐘就起床，三點半就出發，一行人走了一個多小時的山路，趕上今天第一道矚光，讓大夥雀躍不已，大凍山的日出雖無法與阿里山的日出相比，大概是海拔高低有關，但能看著旭陽高升，也足以讓人振奮的了。

    單車界裡，嘉義梅山的36彎道與台14甲的武嶺，都有相同的吸引力，每個車友都有顆征服的雄心，當有車友發起挑戰嘉義梅山36彎的活動，我就義無反顧的表態參與，到此朝聖順便為我的單車出遊記錄上多添加一筆。
梅山36彎是台灣少有能在短時間裡爬升到海拔1000公尺的道路，以12公里的長度爬升近千公尺，就足以證明這條路的彎曲陡峭了，心動就要行動，唯有親身走上一回，才能真正體會箇中滋味，操兵千日，用在一時，平日以騎陽明山為鍛鍊基礎，差不多高度的山坡，對我而言並不算太辛苦，但換個環境體驗不同路段，也是一段美好回憶。

    參加此次的阿里山西北廊道蹤騎的行程中，有一段重頭戲是要騎乘嘉義縣梅山鄉極盡蜿蜒的162甲縣道，這段路途中更因有36個連續的大彎道而廣為知名，俗稱「梅山36彎」，近年來已成為中部地區鐵馬車友夢寐以求的勇士路線。
我一直搞不清楚這段路是啥東東，實際到此騎完全程，也體會到這條路的出名之處，這條介於梅山與太平間的162甲縣道，全長計為13公里，爬升高度為900m，沿著蜿蜒的道路往上爬升，前後共得經過36個大彎道，及無數小彎道，而每個大彎道上均標示有號碼，由1號到36號，整整13km的連續上坡，毫無下坡可供喘息的機會，所幸日前曾經到了大雪山「暖身操練」，所以這段12k的上坡路，對我而言，騎起來還不算太操，在邊騎邊欣賞風景狀態下，不知不覺就完成攻頂。

    規畫許久的阿里山西北蹤走單車行總算到臨，為配合需要上班的車友，訂在周五晚上直接在嘉義梅山會合，然而我們幾個茵茵美代子的老人，認為趕夜車南下太過辛苦，決定提早南下，讓時間充裕些，既然已經南下中部，有人提議就近到東勢大雪山騎車一遊，當然，這種「善意」的提議，絕對會無條件通過贊成，就這樣車子行經國道一號直接轉向四號，往大雪山林道方向進發！
原本是直上大雪山森林遊樂區裡慢騎的，不料園區因風災受損嚴重而關閉中，只能臨時改變計畫，由15k處的派出所開始騎上森林遊樂區門口，來回40k，有連續的上坡路20公里之多，原本安排的輕鬆漫遊，瞬間變成磨練體能耐力的挑戰行，過程雖有些喘有點辛苦，但在炎炎夏日裡，能在十幾度氣溫環境裡騎車，也是一種另類享受。

原本攀爬南湖大山 看電影的計畫被蘇力颱風來襲而告吹，一群人規畫好的形成無法完成而心有不甘，趁颱風來襲前的好天氣，臨時決定了上太平山 騎單車，以彌補不能爬山的遺憾，就這樣，一群年齡超過50歲的歐吉桑及歐巴桑就興沖沖的一大早往宜蘭方向進發，快樂出遊去，我們這群老人中夾雜著兩位較年輕的車友，體能充沛的他們跟著我們一行活動，真是為難它們啦！

精力無處宣洩的車友鄭老爺，在週六一大早用奪命連環Call把我們挖出來騎車，原本想騎到金山練體力的，但當日天氣並不是很好，遠眺山頂烏雲密布，怕費力騎上山，下大雨無處可逃且易生危險，所以挑選一個有點糜爛的行程當作暖身，沿著淡水河左岸先到新北市三重區的重新橋賊仔市添購單車用品，再沿二重疏洪道單車道一路騎到關渡橋，到了鼎鼎大名的蛙大咖啡休息喝咖啡，順帶幫了香港同胞組裝單車零件，最後快樂到天母逸香園與車友紋身及李蒲吃午餐，過了一個充實的上午。

    去年4月12日曾經騎車環台(北)一圈，難度不高路程適中，騎乘起來也讓一些車友稱羨，一直希望有機會再實施環台行程。

這幾天台北天候穩定，頗適合騎車出遊，周六晚上車友小鄭即開始招兵買馬再次環台，馬上吸引車友紋身、小傑熱烈響應，而另一車友Simon前一日一早騎車到碧潭吃早餐，據告受了風寒身體微恙，藉故裝病打出免戰牌，而沒能一同前行。

年前所買的二手車，是瑞士BMC產品，雖為二手車，但其鋁合金車架，及裝有日本SHIMANO變速系統、XTR煞車系統、碳纖作管座椅等高檔零件，讓我一見頃心，加上價格誘人，我沒太多考慮就下手買回了。

    上週才到陽明山平等里賞櫻，車友們總感覺意猶未盡，在天氣當好的假期，臨時起意再來一趟賞櫻行程，陽明山系已騎過多次，漸失新鮮感，故而決議遠征到台北盆地的另一頭「烏來」，座為此次賞櫻的目的地。
烏來對我而言並不陌生，小時後隨家人到烏來旅遊，簡直是件大事，從士林搭公車到公園路（公保大樓），再轉乘公路局經過新店、青潭、屈尺才能到達烏來，要見到烏來瀑布，還須搭乘台車才能到達瀑布區，所以烏來對我來說簡直像到天邊一樣遠，屈指算算，這輩子到烏來大概還停留在個位數字，這回以騎單車方式到烏來，算是一種兒時回憶，更是一項全新感受。

  網路上不少好事者，會將一些最新訊息PO網周告，車友鄭老爺在網路上獲悉平等里的櫻花已盛開，即邀集我們幾個在周六騎車上山賞花去。
從故宮後面的至善路往平菁街上平等理這條路，已經騎車走過不知幾凡，這回還頭一次「專程」騎上去賞花，感覺今年天氣較暖，櫻花都提前綻放，讓我每年必修的賞花課程提前選修，在人擠人，車碰車的「熱鬧」環境下，少了寧靜多著喧囂，這裡曾是我的秘密私人景點，現在也步入三芝天元宮、武陵農場的後塵，再也回不去了。

     
經過前一天百餘公里數的操兵行程後，第二天以半天時間，由玉里騎到池上約40多公里的路程就算輕鬆行了，到池上最重要的不是吃池上便當，而是要去看看我心儀許久的伯朗大道，先前在旅遊書上看見介紹池上一條筆直馬路無垠通到山的盡頭的照片，就已深深打動了我，沒想到台灣居然也有這麼漂亮的地方，今年七月另一次的花東單車行，曾已騎到離池上20多公里的關山，當時曾有企圖拼一拼到池上的，無奈氣候炎熱加上體能耗盡而作罷，但我對池上伯朗大道的好奇心絲毫未減，此回終於有機會到此一遊，也算一圓我的夢想，踩著踏板，輕溜在綠油油稻田間，隱約聞到稻穗米香，這種還璞歸真的感覺實讓人感到舒暢，站在全台灣唯一沒有電線杆的萬安稻田小丘上，看著筆直的鄉道，不由自主的學起伯朗咖啡廣告男主角的雙手平伸的姿勢，高喊著MR.BROWN！

      今年七月份曾到花東騎車三日，觀看蔚藍太平洋的壯麗；欣賞了三仙台如夢般的夕陽；感受到東台原始的清新；參與鹿野年度熱氣球活動，過程中點點滴滴仍總總的深植在大夥腦海中回味無窮，盼望著有機會再能到花東一遊。
當時在北返的莒光號上，學姐Joyce突提及花東尚有一條193縣道風景頗優，適合作為騎車的路線，「193」對我來說是個奇特有陌生的名詞，回去在偶然機會中利用Google搜索引擎查詢，發現這條193縣道確實有著不少吸引人之處，頗值得以騎單車方式到此探索一番，後與車友老爺等商討，在完成蒐集資料、規劃路線等前置作業後，訂出一條騎車長征及輕鬆踏青的路線，就是利用兩天兩夜時間，由花蓮出發經193縣道至玉里，次日沿台9縣到池上伯朗大道，兩日總里程數為150K的賞景輕鬆行。

    孤陋寡聞的我，以往只知道「合歡山」，從未聽聞台灣還有一條「合歡溪」，後來才知道這條林道底，也是攀登合歡西峰的另一條登山入口，而且這條林道早已是登山客、越野機車的熱門路線。
車友小鄭為探勘此路線，為攀登合歡西峰的預畫作為，並順勢到福壽山農場欣賞波斯菊花海，安排此趟的合歡溪林道的越野單車行。我們從福壽山農場，沿著投89鄉道上行，行經華岡、天池等地，始達林道入山口，我的愛駒小白雖號稱為越野腳踏車，但多是在柏油路上行駛，如今到了這條林道，總算開啟了這台車的越野之路。

     車友小鄭日前看了水果日報，報導福壽山農場的波斯菊正盛開著，在年初時我們曾討論抽空至到梨山、福壽山一帶騎單車的計畫，但多天候因素而無法實施，對此還耿耿於懷，趁著近期天氣佳，並抱著心動不如馬上行動的熱忱，相揪幾個車友死黨，在光輝的十月十日當天一早就往福壽山前進。
台北當天的天氣不佳，帶著微微細雨，途經台七甲時還遇有大霧，心中還忐忑不安，深怕千里迢迢到那碰到壞天氣，那可就掃興了，所幸老天爺賞了一個大晴天給我們，出了武陵到了梨山，萬里晴空一片湛藍，大夥原本有點鬱卒的心情頓時開朗起來，感覺真是個普天同慶的好日子。

    連續幾天的好天氣，小鄭又耐不住性子，呼喚大夥出來騎車，剛巧是中秋佳節，為了讓中秋過的較有意義，決定如去年一樣騎車到北海岸富基漁港吃螃蟹去，聞蟹而來者眾，分三批在不同地方匯集，終點則在富基漁港大啖蝦兵蟹將，秋高氣爽的天氣騎車慎為舒爽，能再吃蟹飽餐，更是樂事，好充實的一個中秋節。
今天的路線是天母→行義路→陽投公路→陽明山公園→陽明書屋→陽金公路→巴拉卡公路（大屯山二子坪）→北新庄→三芝北七線→台二線（淡金公路）→石門→富基漁港→淺水灣→關渡→天母，約騎93Km，此路線雖以騎過多次，但離上次騎車也有段時間，所以返家後略感勞累，大概是吃太飽消化不良所致。